En Colombia, las motocicletas representan una parte significativa del parque automotor, con más de 12 millones de unidades registradas en 2024, lo que equivale al 62% de los vehículos en circulación . Este medio de transporte es esencial para la movilidad de millones de colombianos, especialmente en zonas rurales y para personas de menores ingresos.
Exención de peajes para motocicletas
La exención del pago de peajes para motocicletas está regulada por la Ley 787 de 2002, que modifica parcialmente el artículo 21 de la Ley 105 de 1993. Esta normativa establece que los peajes deben cobrarse a todos los usuarios de las vías, con excepciones que incluyen a las motocicletas, bicicletas, ambulancias, vehículos de bomberos y aquellos pertenecientes a las fuerzas militares y de policía, entre otros.
Razones detrás de la exención
Uno de los principales argumentos para mantener la exención es el menor peso de las motocicletas, lo que genera un impacto reducido en la infraestructura vial en comparación con vehículos más pesados, como automóviles y camiones. Además, las motocicletas son vistas como un medio de transporte asequible, especialmente para las personas de menores ingresos o en zonas rurales, donde su uso es vital para la conectividad y la economía local.
Debate sobre el cobro de peajes a motocicletas
En los últimos años, se ha planteado la posibilidad de cobrar peajes a las motocicletas con cilindraje mayor a 500 centímetros cúbicos, argumentando que estos vehículos tienen un uso y capacidad que podrían justificar una contribución al mantenimiento vial. Sin embargo, esta propuesta ha generado controversia y no ha sido implementada.
Impacto en la infraestructura vial
Aunque las motocicletas tienen un impacto menor en la infraestructura vial, su creciente número plantea desafíos significativos. El aumento en la cantidad de motocicletas puede contribuir a la congestión del tráfico y a un mayor riesgo de accidentes, lo que a su vez incrementa la presión sobre los sistemas de salud y seguridad vial. Además, la falta de contribución al mantenimiento de las vías por parte de este numeroso grupo de usuarios podría afectar la sostenibilidad financiera de la infraestructura vial a largo plazo.
Conclusión
La exención de peajes para motocicletas en Colombia es una medida que busca equilibrar la promoción de la movilidad y el desarrollo económico, especialmente para las poblaciones de menores ingresos. Sin embargo, el creciente número de motocicletas y los desafíos asociados requieren una evaluación continua para garantizar la sostenibilidad y seguridad de la infraestructura vial en el país.
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