El ambicioso tren interoceánico prometido por Gustavo Petro no será una realidad durante su mandato. A pesar de los avances en los estudios, la complejidad del proyecto requiere al menos dos años más de análisis antes de ser contratado.
El presidente Gustavo Petro había presentado como uno de sus grandes proyectos de infraestructura la construcción de un tren interoceánico entre los océanos Pacífico y Atlántico. Sin embargo, Valora Analitik confirmó que este compromiso no podrá cumplirse en el tiempo restante de su gobierno, que culmina en agosto de 2026.
De acuerdo con la directora de la Unidad de Planeación de Infraestructura de Transporte (UPIT), Martha Coronado, la fase de prefactibilidad del proyecto aún no está terminada. Entre los elementos pendientes se encuentran una evaluación ambiental estratégica, análisis de demanda y mercado, y estudios financieros y jurídicos. Estos avances podrían estar listos hacia finales de 2025, un año después de lo inicialmente previsto.
El megaproyecto, que contempla una línea férrea de 270 kilómetros y una inversión estimada en $60 billones, sería transferido al próximo gobierno, quien enfrentará desafíos fiscales significativos. La viabilidad financiera y política del tren interoceánico dependerá de la decisión del nuevo mandatario, quien deberá sortear las dificultades económicas para materializar esta ambiciosa iniciativa.
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