Petro ahora propuso la construcción de trenes interoceánicos para unir a Asia y América Latina, ¿a qué se refería?

Durante su intervención en el Foro China-Celac, el presidente Gustavo Petro revivió su ambiciosa idea de conectar Asia y América Latina mediante trenes interoceánicos, justo cuando Colombia se une oficialmente a la Nueva Ruta de la Seda impulsada por China.

El presidente Gustavo Petro sorprendió una vez más con su visión de grandes obras de infraestructura al proponer la construcción de vías férreas interoceánicas que conecten a América Latina con Asia y Europa, como alternativa al Canal de Panamá. La propuesta fue lanzada en la cuarta reunión ministerial del Foro China-Celac, donde también se formalizó la entrada de Colombia a la Iniciativa de la Franja y la Ruta, conocida como la “Ruta de la Seda” de China.

“La energía limpia cruzaría los mares y nos enriquecería a todos (…) América Latina podría ser la base para una conexión interoceánica múltiple”, aseguró Petro al referirse al papel estratégico de la región en el comercio global. No es la primera vez que el mandatario propone proyectos de este tipo. En su momento, planteó un tren que atravesara el Chocó y otro que conectara a Buenaventura con Barranquilla, ambos con la etiqueta de “interoceánicos”, aunque fueron catalogados como inviables en el corto plazo por el Ministerio de Transporte debido a sus costos millonarios.

El anuncio se dio justo después de que Colombia firmara su adhesión a la Ruta de la Seda, una estrategia de infraestructura global liderada por China desde 2013. Este pacto abre las puertas a inversiones en transición energética, agroindustria, movilidad, salud e inteligencia artificial. Sin embargo, también ha despertado alertas en sectores empresariales, como la ANDI, que advierten sobre los riesgos de endeudamiento y los posibles impactos geopolíticos del acercamiento a China.

Cabe recordar que países como Italia y Panamá ya decidieron salirse de esta iniciativa en 2023 y 2025, respectivamente, lo que intensifica el debate interno sobre el costo-beneficio de este tipo de alianzas. Mientras tanto, el gobierno Petro apuesta por consolidar a Colombia como un nodo estratégico entre océanos, continentes y potencias.